1.工程簡(jiǎn)介

　　箱體規(guī)模為1-12.5m鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；道路為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。其車道布置為2.5m非機(jī)動(dòng)車道+7.5m機(jī)動(dòng)車道+2.5m非機(jī)動(dòng)車道，其中機(jī)動(dòng)車道行車凈高為5.0m，非機(jī)動(dòng)車道凈高2.8m.洞身外包尺寸為長(zhǎng)20m，寬14.4m，高7.25m.中心線與滬寧鐵線正交，箱頂位于軌底以下80cm基坑圍護(hù)采用拉森鋼板樁樁以及深層攪拌樁。

　　2.地質(zhì)概況

　　3.工程特點(diǎn)

　�。�1）．本立交箱底處于第3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層f0=79KPA，在飽和軟土地基內(nèi)頂進(jìn)，防止箱體“扎頭”是本立交頂進(jìn)施工的關(guān)鍵，為此須采取有效的技術(shù)措施，以保證箱體頂進(jìn)誤差控制在驗(yàn)標(biāo)允許范圍之內(nèi)。

　�。�2）．本立交處于鐵路以及地方的地下電纜范圍內(nèi)，工程施工中必須保證其正常使用。

　　施工準(zhǔn)備和前期工作

　�。ㄒ唬�、施工場(chǎng)地布置和三通一平

　　1. 工作坑布置在滬寧下行線南側(cè)，在工作坑南面的西側(cè)布置少量生產(chǎn)房屋、砼攪拌臺(tái)、砂石料場(chǎng)以及鋼筋和木工間等，按市府有關(guān)市政施工的規(guī)定設(shè)置施工圍護(hù)，做好文明施工和安全生產(chǎn)。

　　2. 工地臨時(shí)施工便道按甲方要求布置在既有道路西側(cè)，工作坑后側(cè)設(shè)出土通道與之連接，以方便快捷地出土外運(yùn)，加快工程進(jìn)度。

　　3. 電、水源的配備：由于工期緊張不向地方審請(qǐng)大容量電源，工地設(shè)置200KVAFA發(fā)電機(jī)一臺(tái)以確保工地鋼筋碰焊和井點(diǎn)降水；接通Φ50水源，沖井點(diǎn)時(shí)擬挖水池蓄水，水、電源均裝表計(jì)量。

　�。ǘ�）、前期工作

　　1． 本立交工作坑范圍內(nèi)的地上、地下電纜管線大部分已經(jīng)遷移，遷涉臨時(shí)通道的拆遷問(wèn)題要求分局盡快予以解決。

　　2．在本引道范圍內(nèi)的樹(shù)木在施工前及時(shí)清理，磚瓦房，簡(jiǎn)易房也一并清理完畢。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)