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立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)

2012-09-27 18:12  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  1.工程簡(jiǎn)介

  箱體規(guī)模為1-12.5m鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu);道路為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。其車道布置為2.5m非機(jī)動(dòng)車道+7.5m機(jī)動(dòng)車道+2.5m非機(jī)動(dòng)車道,其中機(jī)動(dòng)車道行車凈高為5.0m,非機(jī)動(dòng)車道凈高2.8m.洞身外包尺寸為長(zhǎng)20m,寬14.4m,高7.25m.中心線與滬寧鐵線正交,箱頂位于軌底以下80cm基坑圍護(hù)采用拉森鋼板樁樁以及深層攪拌樁。

  2.地質(zhì)概況

  3.工程特點(diǎn)

 。1).本立交箱底處于第3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層f0=79KPA,在飽和軟土地基內(nèi)頂進(jìn),防止箱體“扎頭”是本立交頂進(jìn)施工的關(guān)鍵,為此須采取有效的技術(shù)措施,以保證箱體頂進(jìn)誤差控制在驗(yàn)標(biāo)允許范圍之內(nèi)。

 。2).本立交處于鐵路以及地方的地下電纜范圍內(nèi),工程施工中必須保證其正常使用。

  施工準(zhǔn)備和前期工作

 。ㄒ唬、施工場(chǎng)地布置和三通一平

  1. 工作坑布置在滬寧下行線南側(cè),在工作坑南面的西側(cè)布置少量生產(chǎn)房屋、砼攪拌臺(tái)、砂石料場(chǎng)以及鋼筋和木工間等,按市府有關(guān)市政施工的規(guī)定設(shè)置施工圍護(hù),做好文明施工和安全生產(chǎn)。

  2. 工地臨時(shí)施工便道按甲方要求布置在既有道路西側(cè),工作坑后側(cè)設(shè)出土通道與之連接,以方便快捷地出土外運(yùn),加快工程進(jìn)度。

  3. 電、水源的配備:由于工期緊張不向地方審請(qǐng)大容量電源,工地設(shè)置200KVAFA發(fā)電機(jī)一臺(tái)以確保工地鋼筋碰焊和井點(diǎn)降水;接通Φ50水源,沖井點(diǎn)時(shí)擬挖水池蓄水,水、電源均裝表計(jì)量。

 。ǘ、前期工作

  1. 本立交工作坑范圍內(nèi)的地上、地下電纜管線大部分已經(jīng)遷移,遷涉臨時(shí)通道的拆遷問(wèn)題要求分局盡快予以解決。

  2.在本引道范圍內(nèi)的樹(shù)木在施工前及時(shí)清理,磚瓦房,簡(jiǎn)易房也一并清理完畢。

……

  詳情請(qǐng)下載附件立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)

責(zé)任編輯:瑪門
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