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江陰某橋梁施工組織設(shè)計

2012-09-27 18:10  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  1.1工程概況

  1.1.1項目的位置及地形、地貌

  本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側(cè)的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,設(shè)計范圍K0+082至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線全長約744m.

  本處屬于長江三角洲沖積平原,地貌較單一,錫澄運河寬約80m,老錫澄運河寬約50m,地面標高在4.45m左右,地勢較平坦,主墩處小島地面標高3.3m左右。運河水位受長江潮水的影響變化較大,兩岸邊石砌護墻高3.0~3.5m,錫澄運河向北約3km與長江連通。

  1.1.2氣象、氣候

  當?shù)貙儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,夏季盛行東南風(fēng),冬季盛行偏北風(fēng)。平均風(fēng)速3.6m/秒,歷年最大風(fēng)速為27m/秒。歷年平均氣溫15.2℃,歷年極端最高氣溫為38℃,歷年極端最低氣溫為-14.2℃。最熱月份為七月,月平均氣溫27.8℃;最冷月份為一月,月平均氣溫為2.3℃。多年平均降雨量1025.6mm,年平均氣壓為1016毫帕,平均相對濕度為67%。

  1.1.3工程地質(zhì)及水文條件

  當?shù)氐幕鶐r埋深變化較大,深部基巖主要為中生代三疊系灰?guī)r、白堊系砂巖。上層土層主要為亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土、亞砂土等,基巖埋深超過150m.

  地表水主要為錫澄運河河水,水深3.5m~4.5m,受地表匯流和長江潮位的控制。地表水和地下水對混凝土無腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。

  1.1.4交通、通訊、水電等施工條件

  本項目路線為于江陰市內(nèi),交通十分便利,工程所用材料等均可利用公路或水路運輸。江陰市通訊系統(tǒng)健全,固定、移動通訊均可為工程建設(shè)服務(wù)。沿線水電供應(yīng)情況良好,業(yè)主已協(xié)調(diào)解決水電供應(yīng),可滿足生產(chǎn)和生活需要。

  1.1.5主要工程數(shù)量

  工程項目主要為五星橋及匝道橋、匝道、路基、路面及附屬設(shè)施。橋梁分為三大部分:主橋為(38m+100m+70m)混凝土獨塔單索面斜拉橋;引橋包括東西引橋,西引橋為6×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,東引橋為6×25m+4×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;匝道橋僅有D匝道橋,為3×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。主線橋全長615.60m,匝道橋總長60m.路基工程主要為橋臺后及匝道路基,路面工程為路基及梁上面部分,附屬工程主要為防護及排水工程、交通管理項目、環(huán)境及綠化工程。

  1.2對工程項目的總體認識

  1.2.1工程項目建設(shè)的意義

  本工程是江陰市的景觀工程,在橋梁工程中比較有代表性和個性,是江陰市實現(xiàn)“一橋一景”的重點工程之一。為實現(xiàn)這個目標,我單位將“精心組織,嚴格施工”,保證結(jié)構(gòu)物“內(nèi)實外美”。同時加強施工中的監(jiān)控,保證橋梁線性優(yōu)美,并與附近環(huán)境良好的結(jié)合起來,最終實現(xiàn)景觀工程的目標,為江陰市做出貢獻。

  1.2.2工程項目的特點、施工重點和難點

  1.2.2.1工程項目的特點

  1.2.2.1.1本工程為市政工程,處于江陰市內(nèi),橋梁跨越多條道路,并與部分道路相交,施工受市政交通和環(huán)境制約。

  1.2.2.1.2工程項目眾多,包括主橋、引橋、匝道橋、匝道、路基、路面及附屬工程施工。主橋的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,包括大直徑鉆孔灌注樁、大體積混凝土承臺、獨塔單索面不等跨固結(jié)式斜拉箱梁。

  1.2.2.1.3工期緊

  工期為12個月,365日歷天,而拆遷工程又不能一次到位,先期施工受拆遷工程的制約,難以全面展開并一次到位。

  1.2.2.1.4由于所處的位置具有特殊性,施工將受到酷暑和冬雨季的影響及干擾。

  1.2.2.1.5由于為江陰市的景觀工程,質(zhì)量要求標準高,必須實現(xiàn)省優(yōu)目標。

  1.2.2.1.6水電、通訊、交通運輸及材料采購條件較好,對施工有利。

  1.2.2.3施工重點和難點

  1.2.2.3.1工程項目眾多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工期緊,干擾大,如何利用網(wǎng)絡(luò)及現(xiàn)代化管理技術(shù),優(yōu)化工程施工安排,組織好城市交通的疏導(dǎo),組織多項目、多工種的平行作業(yè)及交叉作業(yè),爭取最優(yōu)的工程進度是本工程施工的第一重點。

  1.2.2.3.2在橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大的情況下,如何保證結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量、外觀和線形,保證工程一次成優(yōu),使五星橋成為江陰市一景是又一個重點。

  1.2.2.3.3工程位于市區(qū)內(nèi),施工中做好環(huán)境保護和文明施工,避免擾民事件的發(fā)生是施工中的又一重點。

  1.2.2.3.4主梁為不對稱、單向懸澆的獨塔單索面斜拉橋,施工過程中如何清除索塔東西向不平衡荷載,使索塔不發(fā)生不平衡偏轉(zhuǎn)。在索力調(diào)整的同時,如何控制梁體線形及標高,使梁體的線形、高程、偏移均在允許誤差范圍內(nèi)。在施工過程中,如何清除影響監(jiān)測精度的干擾,取得精準的監(jiān)控數(shù)據(jù),以反饋索力及梁體線形調(diào)整是本項目的施工難點。

……

  詳情請下載附件江陰某橋梁施工組織設(shè)計

責(zé)任編輯:瑪門
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