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鐵路工程擋土墻施工組織設計

2012-10-08 14:45  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  概述:

  新建山區(qū)鐵路,河流岸坡地貌,自然橫坡較陡,植坡發(fā)育,上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土,下伏沙溪廟組砂巖,泥巖互層,巖體節(jié)理發(fā)育,完整性較差,設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。

  1.施工方法

  1.1明挖基坑:開挖前在其頂部設置截水溝(雨季),根據(jù)地質情況確定其開挖線,嚴格按照開挖線進行開挖,墻背置于巖中時,可直接按擋墻斷面墻背坡度進行放樣,同時施工上、下?lián)醵,則應先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開挖。

  土質基礎主要用機械(履挖)進行開挖,鋪以人工修整成型:石質坑采用小炮爆破,人工清理、抬運。在距基底10~15cm,用人工準確修鑿至標高,傾斜基底不得以填補方法筑成斜面。開挖成型的基坑如遇雨天,在坑內設排水溝,集水井疏干積水,保證基底無浸泡。

  基坑成型時埋入深度,基底地質情況均需復核,不符則應采取措施,據(jù)以施工。

  1.2砌筑墻體:墻體砌筑均采用擠漿法分段、分層砌筑。

  1.2.1基礎:

 。1)石質基底應清理干凈松散巖層,澆水濕潤后坐漿砌筑;土質基底直接坐漿砌筑。

  (2)地面線以下部分可不修鑿鑲面石。

 。3)基礎砌出地面后立即回填夯實,并作好頂面排水、防滲設施,以防基底被浸泡、軟化。

 。4)基礎應在開挖完成后立即進行,做到隨開挖、隨下基、隨砌筑。

  1.2.2墻身:砌體分段位置設于沉降縫處。砌筑前先將瀝青木板按設計結構斷面和坡度置于沉降縫位置,計算層數(shù)選好用料,以控制平面高度。砌筑墻身先掛線于沉降縫木板上(根據(jù)選好的用料高度),從砌體轉角部分開始安砌,首先安砌角石,再按順序安砌鑲面石。鑲面石采用一順一丁或兩順一丁方式砌筑,外圈定位行列石砌筑好后,方能填筑腹石。填筑腹石時先在圈內低部鋪漿,然后選擇石頭進行試放,較大石料的大面為底,較寬砌縫用小石塊填塞。試放好后用小錘擊打石料擠漿,將砌縫砂漿擠緊,不留孔隙。砌筑時注意砌縫的互拉交錯、交搭,砂漿密實,砌縫應符合下列規(guī)定:

 。1)定位砌塊表面縫寬度不超過4厘米。砌體表面占三塊相鄰石料相切的內切圓直徑不大于7厘米,兩層間錯縫不得小于8厘米。

 。2)填腹部分的砌縫宜小,在較寬砌縫中可用小石塊塞填。

 。3)塊石砌筑可不按同一厚度分層,但每砌成70~120厘米的高度應找平一次。段內兩段相接外的豎向錯縫,不得小于8厘米。

……

  詳情請下載附件鐵路工程擋土墻施工組織設計

責任編輯:瑪門
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