概述：

　　新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土，小于十二米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。

　　1.施工方法

　　1.1明挖基坑：開挖前在其頂部設置截水溝（雨季），根據(jù)地質情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線進行開挖，墻背置于巖中時，可直接按擋墻斷面墻背坡度進行放樣，同時施工上、下?lián)醵�，則應先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開挖。

　　土質基礎主要用機械（履挖）進行開挖，鋪以人工修整成型：石質坑采用小炮爆破，人工清理、抬運。在距基底10～15cm，用人工準確修鑿至標高，傾斜基底不得以填補方法筑成斜面。開挖成型的基坑如遇雨天，在坑內設排水溝，集水井疏干積水，保證基底無浸泡。

　　基坑成型時埋入深度，基底地質情況均需復核，不符則應采取措施，據(jù)以施工。

　　1.2砌筑墻體：墻體砌筑均采用擠漿法分段、分層砌筑。

　　1.2.1基礎：

　�。�1）石質基底應清理干凈松散巖層，澆水濕潤后坐漿砌筑；土質基底直接坐漿砌筑。

　　（2）地面線以下部分可不修鑿鑲面石。

　�。�3）基礎砌出地面后立即回填夯實，并作好頂面排水、防滲設施，以防基底被浸泡、軟化。

　�。�4）基礎應在開挖完成后立即進行，做到隨開挖、隨下基、隨砌筑。

　　1.2.2墻身：砌體分段位置設于沉降縫處。砌筑前先將瀝青木板按設計結構斷面和坡度置于沉降縫位置，計算層數(shù)選好用料，以控制平面高度。砌筑墻身先掛線于沉降縫木板上（根據(jù)選好的用料高度），從砌體轉角部分開始安砌，首先安砌角石，再按順序安砌鑲面石。鑲面石采用一順一丁或兩順一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石時先在圈內低部鋪漿，然后選擇石頭進行試放，較大石料的大面為底，較寬砌縫用小石塊填塞。試放好后用小錘擊打石料擠漿，將砌縫砂漿擠緊，不留孔隙。砌筑時注意砌縫的互拉交錯、交搭，砂漿密實，砌縫應符合下列規(guī)定：

　�。�1）定位砌塊表面縫寬度不超過4厘米。砌體表面占三塊相鄰石料相切的內切圓直徑不大于7厘米，兩層間錯縫不得小于8厘米。

　�。�2）填腹部分的砌縫宜小，在較寬砌縫中可用小石塊塞填。

　�。�3）塊石砌筑可不按同一厚度分層，但每砌成70～120厘米的高度應找平一次。段內兩段相接外的豎向錯縫，不得小于8厘米。

……

　　詳情請下載附件：鐵路工程擋土墻施工組織設計