1、本×××線工程位于×××區(qū)開發(fā)地段，拆遷量大、地下管線復雜、施工要求高，涉及內(nèi)容特別多。很多區(qū)域的建（構）筑物尚未拆遷，原×××路兩側有三排高壓線和電線要遷移或保護，前期工作比較緊張。

　　2、地下管線的搬遷和保護是本工程施工的最大難點之一，本工程原地下的管線種類特別多，涉及單位和部門繁多；而且個別管子管徑特別大，又管線離墩臺樁基很近，因此施工前要專門成立管線領導小組，組織好管線搬遷和保護方案。對于與樁基距離小于11m的管線一定要采取特殊保護措施，開挖防震溝，泄放孔，或人工挖樁洞等，如確實無法保證時，應盡快與設計和業(yè)主取得聯(lián)系更改成鉆孔灌注樁。

　　3、施工通道的布置和翻交是本工程施工的又一難點，布置位置的選擇既要滿足社會車輛通行寬度的需要，又要不影響本工程的結構和基礎施工。施工通道選擇在南側部分機動車道和人行道位置，結構設計要按新規(guī)劃道路結構的布置進行設計和布置。

　　4、本工程的橋臺，橋墩轉正孔（WH/108~WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時應特別重視。

　　5、樁基施工時應堅持貫入度和標高雙控原則，如打到設計標高，貫入度仍不能滿足設計要求時，應及時與業(yè)主、設計取得聯(lián)系進行復打或變更。預應力蓋梁和預應力空心板梁的張拉也應堅持應力和伸長量雙控原則，張拉施工前，應對預應力張拉伸長量的計算作仔細的研究和分析。

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　　詳情請下載附件：上海簡支梁城市高架橋施工組織設計（50孔 51橋墩）