建設工程教育網 > 專業(yè)資料 > 施工組織 > 道橋工程 > 正文
2012-10-10 15:11 建設工程教育網整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
1.1工程簡介
××大道三期工程位于溫州市南部,西起××鎮(zhèn),東至××鎮(zhèn)(現××環(huán)島附近),全長16900米,為城市總體規(guī)劃確定的城市快速路框架系統(tǒng)“二橫六縱”中東西走向的一橫,是近期實施城市空間發(fā)展戰(zhàn)略“東移西拓,南聯北接”跨越外溢型發(fā)展的關鍵項目,是連接溫州市新行政中心、飛機場、洞頭片區(qū)的主要通道,也是溫州市機場進入市區(qū)的景觀通道。
1.2地形地貌
本合同段所在區(qū)域為大羅山北側分支,屬浙東沿海低山丘陵與沖海積平原交接區(qū)。區(qū)內最高山體海拔為200余米,平原最低海拔3米左右,相對高差約為200米,呈南高北低。
勘察區(qū)地貌可分為剝蝕殘積帶、山麓溝谷堆積帶三個單元。地形一般切割不深,外形舒緩,頂渾圓,山頂多為直線坡或起伏不大的復合坡。殘坡積層較厚,植被較發(fā)育。
1.3地質地震
本合同段位于鎮(zhèn)海-溫州大斷裂帶的東南側,樂清-平陽沿海基底隆起帶瑞安斷龍的北緣。區(qū)內構造形式以斷裂為主,褶皺不發(fā)育,斷裂走向多為北西向和北東向。主要出露上侏羅紀酸性火山碎屑巖類。
。1)地層巖性
本合同段內地層主要為第四系覆蓋層、上侏羅紀高塢組熔結凝灰?guī)r。分述如下:
①第四系
本區(qū)第四系地層主要以海積、湖海積、沖海積、沖洪積沉積層為主,自上而下:
表層為灰黃、黃褐色粘土與亞粘土,局部分布有沖洪積的礫砂、中粗砂與砂混粘性土。
上部為海相的淤泥,淤泥質粘土,夾有砂層,平原區(qū)厚度較大,最大可達40~60米,近山前漸薄式尖滅缺失。下部為湖海相的粘土,粉質粘土及沖洪積相的砂、礫、卵石層,厚度變化較大。底部為坡洪積成因的碎石土,厚度變化較大。
此外,在低山丘陵山坡上,尚有殘坡積含碎石亞粘土,厚度變化較大。
、谏腺_紀高塢組熔結凝灰?guī)r
本區(qū)出露的基巖單一,為上侏羅紀高塢組熔巖凝灰?guī)r(J3g)。由酸性火山碎屑熔結成巖,塊狀、巨厚狀,未見沉積夾層。工程地質條件好,未風化巖石力學強度大,屬硬質巖。
(2)區(qū)域構造
本區(qū)屬華南褶皺系浙東褶皺帶,位于溫州-臨海拗陷的東南部,溫州-泰順斷拗和黃巖-象山斷拗之間。以脆性斷裂為主,褶皺不明顯。溫州-鎮(zhèn)海大斷裂(NNE向,斷裂帶寬約5~10km)位于勘察區(qū)西側,溫州-麗水北西向大斷裂位于勘察區(qū)北側,他們形成于燕山晚期。受大斷裂的影響,區(qū)內北東、北西向次生斷裂構造發(fā)育,并伴有南北向、東西向的三、四級斷裂帶,造成隧道圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育,對隧道圍巖的完整性及施工有一定影響。
……
詳情請下載附件:溫州市某大道三期工程施工組織設計
1、凡本網注明“來源:建設工程教育網”的所有作品,版權均屬建設工程教育網所有,未經本網授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經本網授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來源:建設工程教育網”。違反上述聲明者,本網將追究其法律責任。
2、本網部分資料為網上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網刊載作品涉及版權等問題的,請作者與本網站聯系,本網站核實確認后會盡快予以處理。
本網轉載之作品,并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網站或個人轉載使用,請與著作權人聯系,并自負法律責任。
3、本網站歡迎積極投稿。