1.1工程簡介

　　××大道三期工程位于溫州市南部，西起××鎮(zhèn)，東至××鎮(zhèn)（現××環(huán)島附近），全長16900米，為城市總體規(guī)劃確定的城市快速路框架系統(tǒng)“二橫六縱”中東西走向的一橫，是近期實施城市空間發(fā)展戰(zhàn)略“東移西拓，南聯北接”跨越外溢型發(fā)展的關鍵項目，是連接溫州市新行政中心、飛機場、洞頭片區(qū)的主要通道，也是溫州市機場進入市區(qū)的景觀通道。

　　1.2地形地貌

　　本合同段所在區(qū)域為大羅山北側分支，屬浙東沿海低山丘陵與沖海積平原交接區(qū)。區(qū)內最高山體海拔為200余米，平原最低海拔3米左右，相對高差約為200米，呈南高北低。

　　勘察區(qū)地貌可分為剝蝕殘積帶、山麓溝谷堆積帶三個單元。地形一般切割不深，外形舒緩，頂渾圓，山頂多為直線坡或起伏不大的復合坡。殘坡積層較厚，植被較發(fā)育。

　　1.3地質地震

　　本合同段位于鎮(zhèn)海-溫州大斷裂帶的東南側，樂清-平陽沿海基底隆起帶瑞安斷龍的北緣。區(qū)內構造形式以斷裂為主，褶皺不發(fā)育，斷裂走向多為北西向和北東向。主要出露上侏羅紀酸性火山碎屑巖類。

　�。�1）地層巖性

　　本合同段內地層主要為第四系覆蓋層、上侏羅紀高塢組熔結凝灰?guī)r。分述如下：

　　①第四系

　　本區(qū)第四系地層主要以海積、湖海積、沖海積、沖洪積沉積層為主，自上而下：

　　表層為灰黃、黃褐色粘土與亞粘土，局部分布有沖洪積的礫砂、中粗砂與砂混粘性土。

　　上部為海相的淤泥，淤泥質粘土，夾有砂層，平原區(qū)厚度較大，最大可達40~60米，近山前漸薄式尖滅缺失。下部為湖海相的粘土，粉質粘土及沖洪積相的砂、礫、卵石層，厚度變化較大。底部為坡洪積成因的碎石土，厚度變化較大。

　　此外，在低山丘陵山坡上，尚有殘坡積含碎石亞粘土，厚度變化較大。

　�、谏腺�羅紀高塢組熔結凝灰?guī)r

　　本區(qū)出露的基巖單一，為上侏羅紀高塢組熔巖凝灰?guī)r（J3g）。由酸性火山碎屑熔結成巖，塊狀、巨厚狀，未見沉積夾層。工程地質條件好，未風化巖石力學強度大，屬硬質巖。

　　（2）區(qū)域構造

　　本區(qū)屬華南褶皺系浙東褶皺帶，位于溫州-臨海拗陷的東南部，溫州-泰順斷拗和黃巖-象山斷拗之間。以脆性斷裂為主，褶皺不明顯。溫州-鎮(zhèn)海大斷裂（NNE向，斷裂帶寬約5~10km）位于勘察區(qū)西側，溫州-麗水北西向大斷裂位于勘察區(qū)北側，他們形成于燕山晚期。受大斷裂的影響，區(qū)內北東、北西向次生斷裂構造發(fā)育，并伴有南北向、東西向的三、四級斷裂帶，造成隧道圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，對隧道圍巖的完整性及施工有一定影響。

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　　詳情請下載附件：溫州市某大道三期工程施工組織設計