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福建某高速公路施工組織設計

2012-09-28 17:12  建設工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  一、項目簡介

  本合同工程為××高速公路(南平段)路基土建工程路基橋梁類第A14標段。路線起點位于建陽市××鄉(xiāng)××村(K187+600),經(jīng)××2號大橋,穿××2號隧道,經(jīng)南浦溪1號、2號、3號大橋、七一分離立交橋、水吉互通,穿營頭隧道、七里排隧道,過七里排大橋止于本標段終點(K198+300),路線全長10.707Km.主要工作內(nèi)容:路基、橋涵、隧道、防護排水工程。

  二、地形地貌

  路線沿線為低山~丘陵地貌,間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長河谷,地形起伏較大。低山地貌高程450~600m,相對高差150~310m,“V”型谷發(fā)育,水流湍急;丘陵地貌相對高差50~150m,河谷較發(fā)育;山間盆地地形較平緩。路線靠近國道205、縣道817,交通便利。

  三、氣象、水文

  本合同工程位于南平市境內(nèi),地處沿海內(nèi)陸山區(qū),屬亞熱帶季風氣候,氣候溫和,濕潤多雨,陽光充足。年平均氣溫17.8~21.1℃,年平均降雨量1556~2229毫米。

  地表水、地下水補給來源充分,溝、河常年不枯,地下水以孔隙水、基巖裂隙水為主。沿線所經(jīng)較大河流為漳溪、南浦溪,其余為小河溝。沿線水質一般對混凝土和鋼結構無腐蝕性。

  四、工程地質

  本段沿線無影響公路建設的活動性斷裂及復活性深大斷裂構造,地質環(huán)境較穩(wěn)定。

  路線所經(jīng)地區(qū)地震動峰值加速度0.05g,地震烈度Ⅵ度。

  五、設計標準

  公路等級:雙向四車道高速公路

  設計速度:100Km/h;

  路基寬度:整體路基寬度26m,分離路基寬度2×13.0m;

  橋梁凈寬:凈-12米(分幅)、凈-11.75米(整幅);

  計洪水頻率:特大橋1/300,其它橋梁和路基1/100;

  荷載標準:公路-I級;

  抗震等級:地震動峰值加速度0.05g,地震基本烈度按Ⅶ度設防。

……

  詳情請下載附件福建某高速公路施工組織設計

責任編輯:瑪門
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