十、施工方法

　　一）工程概況

　　大橋中心里程DK24+885，全長336.08米。上部構造：（48+80+80+48）預應力混凝土連續(xù)箱梁+2×32m簡支箱梁。連續(xù)梁梁體截面類型為單箱單室直腹板變截面箱梁，擋碴墻內側凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內側凈寬12.8m，橋面板寬13.0m；梁體全長257.5m，邊支座中心線至梁端0.75m，橫橋向支座中心距為5.3m；中跨中部10m梁段和邊跨端部13.75m梁段為等高梁段，邊支點處梁高為4.0m，中支點處梁高為7.0m；除0（0‘）號段外其余梁段梁底下緣按二次拋物線Y=4.0+X2/341.333m變化。

　　箱梁頂板寬13m，底板寬6.7m，全橋頂板厚45cm，邊跨端塊處頂板厚由45cm漸變至60cm，底板厚42~100cm，腹板厚40~100cm.

　　梁體在支座處設橫隔板，全聯(lián)共設5道橫隔板，橫隔板中部設有孔洞，以利人員通過，同時在梁端底板設置了檢查孔。

　　梁體按全預應力結構設計，縱向、橫向、豎向設預應力。

　　1）縱向：頂板、腹板鋼束采用9-15.2高強度低松弛鋼絞線，fpk=1860MPa.M15-9群錨，YCW250B千斤頂張拉，外徑87mm的專用真空輔助灌漿金屬波紋管成孔。底板鋼束采用12-15.2高強度低松弛鋼絞線，fpk=1860MPa.M15-9群錨，YCW250B千斤頂張拉，外徑97mm的專用真空輔助灌漿金屬波紋管成孔。

　　2）橫向：采用14-15.2鋼絞線，扁型金屬波紋管（內寬70mm，高19mm）成孔，單端張拉，張拉采用BM15-4扁形錨具錨固，錨固端采用BM15P-4型錨具錨固。

　　3）豎向：采用公稱直徑25mm的PSB830預應力混凝土用螺紋鋼筋，其抗拉強度標準值fpk=830MPa，彈性模量為200GPa，YC60A型千斤頂張拉，JLM-25型錨具錨固，φ35mm（б=0.5mm）金屬波紋管成孔，在腹板內單排布置。

　　二）上部懸灌施工工藝

　　上部結構節(jié)段較多，施工工藝略有不同。按不同的施工工藝可分解成以下幾部分：

　�。ㄒ唬�0#塊施工方案

　　1、施工準備

　　墩身施工剩余4米時，需在砼中預埋以下構件：

　　a、墩身順橋向托架預留槽孔；

　　b、墩身橫橋向托架預留鋼板；

　　以上預埋件在墩身砼剩余2循環(huán)（約4~5米高）時全部加工準備完畢。

　　安裝時嚴格按附圖中的尺寸準確定位，并采取一定措施防止砼澆注時移位。

　　2、0#塊施工程序

　　托架安裝→托架預壓重→在托架上安裝底模板→安裝外模→安裝底板、腹板、隔墻鋼筋→豎向預應力安裝→及堵頭模→灌注第一次混凝土→養(yǎng)護→安裝頂板鋼筋、縱橫向預應力管道→內模安裝及堵頭模→二次立模→灌注第二次混凝土→養(yǎng)護→拆模→穿束→張拉箱梁縱向、橫向、豎向預應力筋→壓漿。

　　注：上述工序中部分可平行作業(yè)。

　　3、托架加工

　　按照0#塊設計荷載和施工活載，取20%安全系數(shù)對托架進行計算，技術交底后由專門加工廠家進行托架加工。

　　托架分順橋向托架和橫橋向兩種，順橋向每側各4片三角托架，上弦桿及內外斜撐均為雙I40b工字鋼組成，橫橋向每側各2片三角托架，上弦桿為I25b工字鋼，斜撐為I28b工字鋼組成。

　　4、0#塊底模系統(tǒng)

　　0#塊底模采用掛籃底模，底模為□6.7m×4.3m×1.2cm定型鋼模板。因0#塊懸出墩身段底板按二次拋物線變化，故底模架于12片三角桁架上，再通過5片HK350型鋼分配到順橋向托架上。

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