二、引橋蓋梁施工

　　在墩樁施工時(shí)，在距墩頂約1米處沿縱向預(yù)留一貫通的孔道。在蓋梁施工時(shí)，用一鋼棒穿過孔道，用兩根工字鋼支撐于鋼棒上作為蓋梁模板的支架。蓋梁底模和側(cè)模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在鋼筋加工場加工，運(yùn)至墩頂現(xiàn)場焊接、綁扎成型。

　　模板安裝就位后，進(jìn)行檢查和加固，符合要求并報(bào)監(jiān)理工程師檢查后，方可澆筑砼。砼在拌和站集中拌制，砼攪拌輸送車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器振搗，一次澆筑成型，塑料膜包裹并灑水養(yǎng)護(hù)。

　　三、雙薄壁高墩施工方法

　　韓家店Ⅰ號特大橋主墩9#、10#墩為雙薄壁墩，兩薄壁厚均為2.5米，寬為12.6米，兩薄壁間凈距7米。9#墩墩高73.661米，10#墩墩高63.991米，9#、10#墩兩薄壁間均設(shè)有兩道10m×7m×1.4m的系梁。過渡墩8#墩為單薄壁墩，薄壁厚3.0米，寬12.2米，墩高為41.798米。主橋墩身采用大塊翻模進(jìn)行施工。此方案具有施工工藝簡單、施工速度快等特點(diǎn)。

　　1、翻模系統(tǒng)構(gòu)造

　　該套翻模系統(tǒng)，由大塊定型鋼模、工作平臺及提升系統(tǒng)等組成。（附圖見36頁）。

　�、� 墩身模板為大塊組合鋼模，其尺寸、剛度和強(qiáng)度均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。每套墩身模板由三節(jié)組成，每節(jié)高2.5米，三節(jié)共7.5米。模板的加固，采用在每塊側(cè)模外側(cè)加設(shè)水平背肋，每道背肋由兩根[12槽鋼組成。模板加固時(shí)，通過Φ16圓鋼拉模筋錨固于背肋槽鋼上。

　�、� 模板工作平臺由內(nèi)工作平臺和外工作平臺組成。內(nèi)工作平臺即在兩薄壁之間，用碗扣式腳手架搭設(shè)支架，在支架上鋪設(shè)木板作為內(nèi)工作平臺。整個(gè)腳手架距模板距離為0.4米，作為模板提升空間。外工作平臺即在每塊外模和圓端模頂部，用角鋼焊接三角撐架和欄桿扶手，并用木板鋪面組成外工作平臺。

　�、� 提升系統(tǒng)：提升系統(tǒng)由塔吊、施工電梯、混凝土輸送泵及泵架組成。塔吊為墩身和梁部施工的主要提升設(shè)備，并兼作翻模時(shí)的模板提升設(shè)備；施工電梯作為施工人員和小型機(jī)具的提升設(shè)備；混凝土輸送泵為混凝土的提升設(shè)備，泵架作為混凝土輸送泵管和電纜、水管的附著設(shè)備。另在泵架內(nèi)搭設(shè)由鋼筋焊成的簡易人行梯，作為管道、電纜檢修人員通道和發(fā)生停電等緊急事故時(shí)的緊急通道。

　　2、鋼筋施工

　　主墩墩身鋼筋的施工同引橋墩身鋼筋的施工，僅其豎向主筋受工作平臺的限制，采用4.5m一節(jié)，而引橋主筋為9.0m一節(jié)。

　　3、混凝土施工

　　主墩墩身混凝土的施工同引橋普通墩臺身混凝土施工，僅其混凝土標(biāo)號相對較高，原材料要求較高。另其混凝土入模不再用串筒，而用泵管直接入模。

　　4、翻模施工工藝流程

　　墩身施工時(shí)，內(nèi)腳手架工作平臺的組裝、鋼筋的綁扎、模板的翻升、混凝土的澆筑等工序是循環(huán)進(jìn)行的，墩身的三節(jié)模板也是每次一節(jié)、由下往上循環(huán)翻升。整個(gè)施工過程是不間斷、循環(huán)進(jìn)行的，因此施工速度較快。翻模施工工藝流程圖見下頁：

　�。▓D見附件）

　　5、翻模施工中墩身線形控制

　　薄壁墩的線型控制主要通過施工測量來進(jìn)行的。薄壁墩施工測量控制內(nèi)容包括：薄壁墩中心定位測量、薄壁墩高程測量、薄壁墩垂直度測量。

　�、� 控制方法

　　① 薄壁墩中心定位測量

　　采用三維坐標(biāo)控制法。每個(gè)墩臺施工前，先由項(xiàng)目部測量班用全站儀進(jìn)行中心定位。定位時(shí)應(yīng)由多人進(jìn)行換手復(fù)測檢查，并經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后，設(shè)置好橫、縱向護(hù)樁，給施工隊(duì)交底。標(biāo)高復(fù)核時(shí)用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。

　�、� 薄壁墩高程測量

　　高程測量采用三種方法進(jìn)行，一是用全站儀直接進(jìn)行高程測量；二是用鋼尺由墩底水準(zhǔn)點(diǎn)往墩頂拉尺進(jìn)行測量；三是用水準(zhǔn)儀在7#墩附近觀測9#墩頂標(biāo)高，在11#臺后路基觀測10#墩頂標(biāo)高。最終以水準(zhǔn)儀測量為準(zhǔn)，其余兩種方法作為復(fù)核手段。

　�、� 薄壁墩的垂直度測量

　　墩身垂直度測量采用自動(dòng)安平激光鉛準(zhǔn)儀，每個(gè)薄壁在四個(gè)角各布一點(diǎn)進(jìn)行測量。測量時(shí)，激光鉛準(zhǔn)儀安置在橋墩承臺上的控制點(diǎn)上，控制點(diǎn)是經(jīng)精密定位測量所得。在墩頂工作平臺上安設(shè)激光接收靶，能顯示光斑并捕捉斑心，以四個(gè)激光斑心來控制單個(gè)薄壁每節(jié)模板的平面位置及豎直度，并以此控制墩身的垂直度。

　�、� 控制措施

　　① 組建精干的精測小組專門負(fù)責(zé)墩身的測量工作，配備先進(jìn)的測量儀器，確保墩身的線型控制；

　�、� 為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜，每隔10m應(yīng)用全站儀測設(shè)中心點(diǎn)與鉛準(zhǔn)儀校核一次，并對墩身尺寸進(jìn)行一次復(fù)測以確保墩身線型控制；

　　③ 實(shí)行測量換手復(fù)核制度，測量資料復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工；

　�、� 為了確保墩身混凝土外觀質(zhì)量，模板加工要符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的基本規(guī)定，其表面不允許有孔洞（拉筋孔除外）、毛刺、縫隙及熔渣等；模板組焊必須作磨光處理；模板的上下口應(yīng)經(jīng)創(chuàng)邊處理；模板接縫采用建筑雙面膠帶；模板的組裝應(yīng)符合組裝精度要求。

　　第四節(jié) 連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工方法及工藝

　　一、 概況

　　韓家店Ⅰ號特大橋主橋上部為三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋，跨徑為122+210+122米。箱梁0#段長15m，每個(gè)T構(gòu)縱橋向劃分為36段對稱梁段，梁段數(shù)及長度從根部至跨中分別為10×2.2m，10×2.5m，13×3.0m，3×3.5m，累計(jì)懸臂總長98m.1號～36號梁段采用掛籃懸臂澆筑施工。全橋共有3個(gè)合攏段，分別為兩個(gè)邊跨合攏段和一個(gè)中跨合攏段，合攏段長度均為2m，邊跨現(xiàn)澆段長16米。

　　箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，整幅式單箱單室截面，箱梁頂板寬22.5m，底板寬11m，外翼板懸臂長5.75m.箱梁根部梁高12.5m，跨中梁高3.5m，其間梁高按三次拋物線變化。箱梁腹板在墩頂范圍內(nèi)厚120cm，從箱梁根部至10號段腹板厚70cm，從11號段至20號段厚60cm，從21號段至37號段為50cm.底板從箱梁根部的120cm逐漸過渡到跨中的32cm.

　　二、連續(xù)剛構(gòu)懸灌施工方案

　　1、連續(xù)剛構(gòu)施工組織安排

　　連續(xù)剛構(gòu)施工是本橋施工的重、難點(diǎn)，因此連續(xù)剛構(gòu)施工除受項(xiàng)目部的正常組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)外，另在項(xiàng)目部成立韓家店Ⅰ號特大橋科技攻關(guān)小組，以對梁部施工重點(diǎn)把關(guān)。施工隊(duì)伍安排上，由具有豐富橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的我公司第十一工程隊(duì)來承擔(dān)該橋施工。第十一工程隊(duì)下轄五個(gè)工班，第一工班30人，負(fù)責(zé)引橋剩余墩臺身、主橋8#過渡墩、11#臺及主橋兩邊跨現(xiàn)澆段的施工。第二、三工班負(fù)責(zé)9#、10#主墩墩身及其T構(gòu)的施工。第二、三工班均由鋼筋班、混凝土班、掛籃班、模坂班和預(yù)應(yīng)力張拉班等小工班共80人組成。第四、五工班均為混凝土生產(chǎn)工班，各有15人，分別負(fù)責(zé)7#墩拌合站和10#墩拌合站混凝土的生產(chǎn)。另橋梁公司50人，負(fù)責(zé)引橋T梁的預(yù)制和架設(shè)。

　　2、連續(xù)剛構(gòu)施工工期安排

　　本橋開工日期為2002年7月1日，預(yù)計(jì)竣工日期為2005年4月30日，總工期為34個(gè)月。具體工期安排見附錄6《韓家店Ⅰ號特大橋施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖》。

　　3、懸臂澆筑施工的主要設(shè)備

　　連續(xù)剛構(gòu)施工為本橋重難點(diǎn)，均屬高空作業(yè)，工作面狹窄而集中，工期較緊，施工設(shè)備的齊全、配套、充足，對施工速度、質(zhì)量、安全起著至關(guān)重要的作用。連續(xù)剛構(gòu)施工主要設(shè)備配套方案為：拌合站拌制砼、灌車輸送砼、泵送砼到工作面，塔吊承擔(dān)掛籃安裝、鋼筋、模板等材料的垂直運(yùn)輸，工業(yè)電梯承擔(dān)工作人員、小型機(jī)具的上下，掛籃承擔(dān)懸灌的主要荷載、另配備預(yù)應(yīng)力設(shè)備、壓漿設(shè)備、卷揚(yáng)機(jī)等。

　　4、梁部施工工藝

　�。�1） 施工方法

　�、� 0號塊施工：在墩頂砼中預(yù)埋牛腿，然后拼裝萬能桿件，形成空中托架，嚴(yán)格驗(yàn)算托架強(qiáng)度，計(jì)算出彈性變形，用混凝土預(yù)制塊預(yù)壓消除非彈性變形，并實(shí)測出彈性變形。在托架上鋪設(shè)縱橫槽鋼作分配梁，再在其上安設(shè)方木，最后鋪設(shè)模板，綁扎鋼筋，澆筑0號塊。底模采用掛籃底模，側(cè)模兩端利用掛籃模板，中間部分利用墩身模板和加工的翼緣鋼模，內(nèi)模由承臺大塊鋼模和部分組合小鋼模，并輔以部分異形鋼模板拼組而成。

　　0號塊分三次澆筑完成，第一次澆筑至橫隔板過人洞下緣（高3.0m，混凝土380m3），第二次澆筑至縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)留孔道下側(cè)0.43m（高6.4m，混凝土580m3），第三次澆筑至頂板（高3.1m，混凝土320m3）。

　�、� 1號～36號段懸臂澆筑

　　掛籃采用三角型掛籃，重量控制在120t以內(nèi)，施工程序?yàn)椋簰旎@安裝→掛籃預(yù)壓、測試→調(diào)整標(biāo)高、中線→外模就位→綁扎底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道布置→內(nèi)模就位→綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道布置→澆筑砼→砼等強(qiáng)→預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿，移動(dòng)掛籃進(jìn)行下一循環(huán)。每梁段模板就位按線型控制資料調(diào)整，砼灌筑“T”構(gòu)兩側(cè)對稱進(jìn)行，砼的提升靠輸送泵進(jìn)行，其它材料用塔吊提升，人員上下用施工電梯，預(yù)應(yīng)力張拉按規(guī)范嚴(yán)格施工，懸灌中梁體線型控制和應(yīng)力監(jiān)控由監(jiān)控單位實(shí)施。

　�、� 邊跨現(xiàn)澆段施工

　　韓家店Ⅰ號特大橋邊跨現(xiàn)澆段長度16m，8#墩高42m，11#臺外側(cè)高16m，且地面縱坡較陡，施工難度較大。針對此情況，決定采用膺架法施工。膺架采用軍用器材搭設(shè)，由八三式軍用墩做膺架墩，六四式軍用梁作膺架梁。外模和底模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板。

　　④ 合攏段施工

　　A、B邊跨合攏段直接在膺架上施工。C跨中合攏段應(yīng)用掛籃上的模板系統(tǒng)進(jìn)行。施工前先進(jìn)行兩梁段固結(jié)，采用體內(nèi)固結(jié)的方法，澆筑時(shí)間選一天中低溫、恒溫時(shí)段，溫度控制在10～15℃。

　�、� 預(yù)應(yīng)力施工

　　梁部設(shè)計(jì)為三向預(yù)應(yīng)力，即縱向、豎向、橫向三種，預(yù)應(yīng)力筋下料在地面專門設(shè)置下料臺座，按施工順序下料、編號、存放，上料用塔吊，縱、橫向預(yù)應(yīng)力孔道用金屬波紋管成孔�？v向筋較長的孔道應(yīng)設(shè)三通或多通管以利壓漿，長束的穿束有專用的通孔、引束工具。張拉順序及噸位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制，預(yù)應(yīng)力張拉對梁體內(nèi)力影響很大，應(yīng)堅(jiān)持對稱同步施工的原則。

　�。�2） 工藝流程

　　梁部施工工藝包括0#塊施工，標(biāo)準(zhǔn)段施工，合攏段，邊跨現(xiàn)澆段施工，預(yù)應(yīng)力施工等，工藝流程圖如下頁：

　�。▓D見附件）

　　附件下載：特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)