
二級建造師公路橋涵工程知識點28:鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治
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知識點28:鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治
【考頻指數(shù)】
【考點精講】
一、原因分析
1.現(xiàn)澆梁:由于支架的形式多樣,對地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性變形、混凝土梁撓度等計算所依據(jù)的一些參數(shù)均是建立在經(jīng)驗值上的,因此計算得到的預(yù)拱度往往與實際發(fā)生的有一定的差距。
2.預(yù)制梁:一方面由于混凝土強(qiáng)度的差異、混凝土彈性模量不穩(wěn)定導(dǎo)致梁的起拱值的不穩(wěn)定、施加預(yù)應(yīng)力時間差異、架梁時間不一致,導(dǎo)致預(yù)拱度計算各種假定條件與實際情況不一致,造成預(yù)拱度的偏差,另一方面理論計算公式本身是建立在一些試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的,理論計算與實際本身存在細(xì)微偏差。如用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件。
當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的張拉強(qiáng)度時,由于梁板養(yǎng)護(hù)條件不同,其彈性模量可能尚未達(dá)到設(shè)計值,導(dǎo)致梁的起拱值大。千斤頂張拉力誤差、鋼絞線彈性模量偏差都會引起預(yù)制梁的預(yù)應(yīng)力的偏差,進(jìn)而引起預(yù)拱度偏差。實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力易引起大梁的起拱值大,且出現(xiàn)裂縫。第三是施工工藝的原因,如波紋管豎向偏位過大,造成零彎矩軸偏位,則最大正彎矩發(fā)生變化較大,導(dǎo)致梁的起拱值過大或過小。
二、預(yù)拱度偏差防治措施
1.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標(biāo)高無偏差;
2.加強(qiáng)施工控制,及時調(diào)整預(yù)拱度誤差;
3.嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度,控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù),對于預(yù)制梁還需要控制混凝土的彈性模量;
4.要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋的結(jié)構(gòu)中的位置,波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確;控制張拉時的應(yīng)力值,按要求的時間持荷;
5.鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實測值;
6.預(yù)制梁存梁時間不宜過長。
【經(jīng)典例題】
1.下列選項對于預(yù)拱度偏差防治措施的說法,正確的有( )。
A.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量
B.嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度
C.預(yù)制梁存梁時間宜長
D.及時調(diào)整預(yù)拱度誤差
E.波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確
【答案】ABDE
【解析】本題考查的是預(yù)拱度偏差防治措施。選項C,正確的表述應(yīng)為“預(yù)制梁存梁時間不宜過長”。
2.下列選項屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的有( )。
A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計算有誤
B.施加預(yù)應(yīng)力時間差異
C.實際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計預(yù)應(yīng)力
D.波紋管豎向偏位過大
E.對地基在荷載作用下的沉陷計算有誤
【答案】AE
【解析】本題考查的是鋼筋混凝土橋梁預(yù)拱度偏差的原因分析?,F(xiàn)澆梁:由于支架的形式多樣,對地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性變形、混凝土梁撓度等計算所依據(jù)的一些參數(shù)均建立在經(jīng)驗值上,因此計算得到的預(yù)拱度往往與實際發(fā)生的有一定差距。
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