1、均勻型磨損

　　泄水閘、沖沙閘的閘室底板及側墻底部、消力池護坦底板等這些混凝土過流面在洪水推移質和挾沙水流的長期沖磨下，通常的破壞形態(tài)是均勻磨損，磨損結果使混凝土的中、粗骨料出露，或修補面（主要是鑄石砂漿修補層）的均勻磨損剝離，磨損面上有零星的水流向溝槽。運行檢修表明：泄水閘、沖沙閘過流面400#抗沖耐磨混凝土有良好的抗破損性能，鑄石砂漿修補層抗沖耐磨性能也很好，這些過流面在水流沖磨下，通常形成均勻磨損

　　2、溝槽型磨損剝蝕

　　溝槽型磨損剝蝕主要發(fā)生在消力池護坦板水平段、斜坡段澆筑分塊縫及伸縮縫上，在弧門側止水及底止水破損射流處，新老混凝土接觸面或不同的修補材料界面上也會發(fā)生。溝槽型磨損剝蝕使沿縫沿界面沖磨成V型槽，槽深可達數十毫米。

　　3、成塊狀剝離

　　在修補過的過流面上，因修補材料與老混凝土面結合不牢，在過流水沖擊下，修補材料沿結合面成塊狀剝離。主要原因是修補材料選擇不當，材料配制不合適，特別是修補界面工藝處理質量問題所致。

　　4、沖坑狀破損

　　沖坑狀破損主要發(fā)生在機組排沙底孔上游檢修閘門底檻前后。大江機組排沙底孔每年汛期開啟排沙，近幾年水下檢查時發(fā)現，極大多數排沙底孔檢修閘門底檻和周邊混凝土底板有沖坑，坑深有達數十厘米的，部分底檻鋼板磨損。排沙底孔進水口流速4～5m/s，不屬于高速水流區(qū)，底檻前沿2m處設置有縱向（與壩軸線平行）的底板軟縫，但軟縫基本上完好。