記者從廣西交通投資集團有限公司2010年工作會議上獲悉，這家作為廣西高速公路建設主力軍的大型國有企業(yè)，今年將投資242億元開工建設河池－百色、來賓－馬山等6條高速公，并對柳州－南寧高速公路進行改擴建，其中新開高速公路總里程達1000公里。

　　新開工6條新高速公路

　　廣西交通投資集團作為由自治區(qū)政府授權經營的大型國有獨資公司，承擔廣西交通建設主力軍和投融資主平臺的重任。據集團公司董事長、黨委書記余昌文介紹，在過去的一年，這個集團開工建設六景－欽州港、南寧外環(huán)、百色－靖西、靖西－那坡、三江－柳州、岑溪－水汶、河池－都安、桂平－來賓8條高速公路，全年在建高速公路達14條，總里程1485公里、總投資856億元。2010年，廣西新建和續(xù)建高速公路項目將達到28個，建設總里程約3000公里。

　　余昌文稱，在續(xù)建欽州－崇左、玉林－鐵山港、岑溪－水汶等14條高速公路的同時，2010年集團公司將開建灌陽－鳳凰、平果－馬山、馬山－來賓、百色－河池、靖西－崇左、柳州－平南這6條高速公路，還將對柳州－南寧高速進行改擴建。并且，在把南寧外環(huán)高速公路打造成為平原微丘區(qū)高速公路的典型示范工程的同時，把河池－都安高速公路打造成為喀斯特地區(qū)高速公路的典型示范工程，讓它們成為全國高速公路建設的一面“旗幟”。

　　“柳南高速”將變身“廣西精品第一路”

　　廣西交通投資集團目前已啟動了“柳南”高速改擴建項目的籌備工作，項目前期工作已基本完成，正在進行施工圖審查及招標工作。工程將于近期開工。“柳南”高速路面大修施工分3個標段同時進行，力爭2010年12月前完成改造。

　　柳州－南寧高速公路全長共224公里，是廣西高速公路南北大通道的重要組成部分。這條高速公路通車運營11年來，對廣西經濟社會發(fā)展起到重要的推動作用。但由于年限已久，路面狀況、配套設施、沿線綠化、通行能力及服務區(qū)建設等已難以適應實際需求。

　　“柳南”高速的整個改造項目主要包括全線加鋪瀝青，部分路段將由目前的雙向四車道改造成雙向六車道。余昌文說，集團公司將高標準、高起點開展柳州－南寧高速公路改擴建工程，力爭完成8億元投資，并著力把其打造成“廣西精品第一路”。

　　“百隆高速”年底通車

　　百色－隆林高速公路于2007年1月開工建設，主線全長176公里，起于黔桂交界的廣西隆林縣平班鎮(zhèn)，外接貴州省境內擬建的興義－板壩高速公路，途經隆林、田林、百色市右江區(qū)，終點為百色市右江區(qū)四塘鎮(zhèn)，與在建的南寧－百色高速公路相接，全線采用4車道高速公路標準建設，項目投資超百億元。據介紹，“百隆”高速這一個目前廣西在建高速公路投資規(guī)模最大、建設里程最長、橋隧比例最高、施工難度最大的項目，將在2010年年底實現通車。

　　記者了解到，隨著隆林－百色高速公路的建成通車，2010年底廣西將實現14個地級市全部開通高速公路。