一 般 擋 土 墻 施 工

　　前言：

　　新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土，小于十二米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。

　　1.施工方法

　　1.1明挖基坑：開挖前在其頂部設置截水溝（雨季），根據地質情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線進行開挖，墻背置于巖中時，可直接按擋墻斷面墻背坡度進行放樣，同時施工上、下擋段，則應先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開挖。

　　土質基礎主要用機械（履挖）進行開挖，鋪以人工修整成型：石質坑采用小炮爆破，人工清理、抬運。在距基底10～15cm，用人工準確修鑿至標高，傾斜基底不得以填補方法筑成斜面。開挖成型的基坑如遇雨天，在坑內設排水溝，集水井疏干積水，保證基底無浸泡。

　　基坑成型時埋入深度，基底地質情況均需復核，不符則應采取措施，據以施工。

　　1.2砌筑墻體：墻體砌筑均采用擠漿法分段、分層砌筑。

　　1.2.1基礎：

　�。�1）石質基底應清理干凈松散巖層，澆水濕潤后坐漿砌筑；土質基底直接坐漿砌筑。

　�。�2）地面線以下部分可不修鑿鑲面石。

　�。�3）基礎砌出地面后立即回填夯實，并作好頂面排水、防滲設施，以防基底被浸泡、軟化。

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　　詳情請下載附件：重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工組織設計