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城市立交橋施工組織及管理施工方案

2012-10-12 14:45  建設工程教育網整理  【  【打印】【我要糾錯】

  1 城市橋梁施工的特點

  只有了解城市橋梁的一般施工特點,方可設計出最佳的施工組織方案。因此開工前,必須認真審圖和進行現(xiàn)場考察并領會建設單位的意圖。通常城市橋梁建設有以下特點:

 。1)建設規(guī)模大,占地面積大,內容復雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外,含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃氣、路燈等專業(yè)工程,工程量大,且各專業(yè)工程的相互制約影響較大,施工中須統(tǒng)籌安排,協(xié)調配合。

  (2)要充分考慮施工期交通組織安排,盡量避免對交通及行人產生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機動車道的方法施工。

  (3)要充分考慮原有管線拆移,F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布,在施工中必須通盤考慮,不影響既有管線發(fā)揮正常作用。

 。4)立交橋往往占地面積較大,紅線范圍較窄,經常會遇到拆遷工作。

 。5)為盡量少影響交通并改善周圍環(huán)境,城市橋梁施工工期一般都很緊,而質量目標要求又高,且參加施工的作業(yè)隊伍較多,需要項目經理部做大量有效的協(xié)調組織工作。

 。6)有效地處理好夜間施工與噪音污染的關系,處理好文明施工與工程進度的關系。

  2 施工總體安排的考慮

  2.1 區(qū)段劃分和安排

  劃分施工段原則:①有利于結構的整體性,盡量利用伸縮縫或沉降縫、在平面上有變化處以及留茬而不影響質量處。②分段應盡量使各段工程量大致相等,以便于施工組織節(jié)奏流暢,使施工均衡。③施工段數(shù)應與主要施工過程相協(xié)調,以主導施工為主形成工藝組合。工藝組合數(shù)應等于或小于施工段數(shù)。④分段的大小要與勞動組織相適當,有足夠的工作面。在城市立交施工中,通常有足夠的勞動力,但往往同時施工的工作面不多。

  根據上述原則,再根據立交橋所處的地理環(huán)境和工程內容,并考慮工程量的分布及特點,每座立交橋的施工按專業(yè)性質和位置分3~5區(qū)段平行組織施工,雖然投入的隊伍多,但是可保證工期。

  施工安排本著先地下后地上、先重點后一般的原則。先施工橋梁下部樁基或其它類型基礎和管網,在施工道路時可采用半幅施工,保證車輛暢通,擋墻可先預制再運至工地安裝。施工橋梁上部要根據圖紙要求預制或現(xiàn)澆,從城市橋梁施工特點講,目前多采用現(xiàn)澆梁施工法。

……

  詳情請下載附件城市立交橋施工組織及管理施工方案

責任編輯:向日葵
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