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2012二級(jí)建造師《市政工程》復(fù)習(xí)指導(dǎo)(20)

2012-07-25 09:31  來(lái)源:  字體:  打印 收藏

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  一、城市道路的組成和特點(diǎn)

  (一)城市道路的組成

  1、車(chē)行道:供各種車(chē)輛行駛的路面部分??煞譃闄C(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。供帶有動(dòng)力裝置的車(chē)輛(大小汽車(chē)、電車(chē)、摩托車(chē)等)行駛為機(jī)動(dòng)車(chē)道,供無(wú)動(dòng)力裝置的車(chē)輛(自行車(chē)、三輪車(chē)等)行駛的為非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

  2、人行道:人群步行的道路。包括地下人行通道和人行天橋。

  3、分隔帶(隔離帶):是安全防護(hù)的隔離設(shè)施。防止車(chē)輛越道逆行的分隔帶設(shè)置在道路中線位置,將左右或上下行車(chē)道分開(kāi),成為中央分隔帶。

  4、排水設(shè)施:包括用于收集路面雨水的平式或立式雨水口(進(jìn)水口)、支管、窨井等。

  5、交通輔助性設(shè)施:為組織指揮交通和保障維護(hù)交通安全而設(shè)置的輔助性設(shè)施。如:信號(hào)燈、標(biāo)志牌、安全島、道路花壇、護(hù)攔、人行橫道線(斑馬線)分車(chē)道線及臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)和公共交通車(chē)輛??空镜取?/p>

  6、街面設(shè)施:為城市公用事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。

  7、地下設(shè)施:為城市公用事業(yè)服務(wù)的給水管、污水管、煤氣管、通訊電纜、電力電纜等。

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  城市道路與與公路相比,有以下特點(diǎn):

  1、功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要求高;

  2、車(chē)輛多、類(lèi)型復(fù)雜、車(chē)速差異大;

  3、道路交叉口多,易發(fā)生交通阻塞和交通事故;

  4、城市道路需要大量附屬設(shè)施和交通管理設(shè)施;

  5、城市道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工的影響因素多;

  6、行人交通量大,交通吸引點(diǎn)多,使得車(chē)輛和行人交通錯(cuò)綜復(fù)雜,機(jī)非相互干涉嚴(yán)重;

  7、城市道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)政策性強(qiáng),必須貫徹有關(guān)的方針和政策。

  二、道路的人類(lèi)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

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  道路的功能主要是為各種車(chē)輛和行人服務(wù)。道路因其所處位置、交通性質(zhì)及功能特點(diǎn)不同,主要可分為公路和城市道路兩大類(lèi)。

  1、公路

  公路是聯(lián)系城、鎮(zhèn)和公礦基地、港口及集散地等,主要供汽車(chē)行駛,具備一定技術(shù)和設(shè)施的道路。我國(guó)公路根據(jù)其使用任務(wù)、性質(zhì)和適應(yīng)的交通量,按2003年交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)》)中規(guī)定,把公路分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。高速公路為具有特別重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義,@@@@汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并全部控制出入的干線公路。公路等級(jí)的選用,應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃。從全局出發(fā),按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。

  2、城市道路

  城市道路是指城市內(nèi)部,供車(chē)輛和行人通行的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。它是城市組織生產(chǎn)、安排生活、搞活經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)流通所必須具備的條件,是連接城市各個(gè)功能分區(qū)和對(duì)外交通的紐帶。城市道路也為城市通風(fēng)、采光以及保持城市生活環(huán)境提供所需要的空間,并為城市防火、綠化提供通道和場(chǎng)地。

  我國(guó)城市道路根據(jù)其在道路系統(tǒng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能及車(chē)輛車(chē)輛、行人進(jìn)出頻度,國(guó)家建設(shè)部在1991年頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-90),把城市道路分為四十類(lèi)十級(jí)。

  (1)快速路:在特大或大城市中設(shè)置,主要為城市中大量、長(zhǎng)距離的快速交通服務(wù);是聯(lián)系城市各個(gè)主要功能分區(qū)及為過(guò)境交通服務(wù)??焖俾酚捎谲?chē)速高、流量大,故采用分向、分車(chē)道,全立交、快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口,兩側(cè)一般建筑物的進(jìn)出口應(yīng)加以控制。

 ?。?)主干路

  是聯(lián)系城市中各功能分區(qū)(如工業(yè)區(qū)、生活區(qū)、文化區(qū)等)的干路,以交通功能為主,負(fù)擔(dān)城市的主要客、貨運(yùn)交通,是城市內(nèi)部交通的大動(dòng)脈。

 ?。?)次干路

  是城市中數(shù)量較多的一般交通道路。它與主干路組合成道路網(wǎng),起集散交通的作用,兼有服務(wù)功能。

  (4)支路

  是城市中數(shù)量較多的一般交通道路。支路應(yīng)為次干路與街坊路的連接線,解決局部地區(qū)交通,以服務(wù)功能為主。

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  上述分類(lèi),除快速路外,每類(lèi)道路按照所在城市的規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。大城市應(yīng)采用各類(lèi)道路中的Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn);中等城市應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn);小城市應(yīng)采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

  城市道路按照道路的橫向布置可分為四類(lèi)。如下表:

道路類(lèi)別 車(chē)輛行駛情況 適用范圍
單幅路 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛 用于交通量不大的次干路、支路
雙幅路 分流向,機(jī)、非混合行駛 機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較大,非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較小的主干路、次干路
三幅路 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量均較大的主干路、次干路
四幅路 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分流向分道行駛 機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大,車(chē)速高;非機(jī)動(dòng)車(chē)多的快速路,主干路

責(zé)任編輯:瑪門(mén)

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