二級(jí)建造師考試知識(shí)點(diǎn)：無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定料的拌合(廠拌)與運(yùn)輸，二級(jí)建造師考試中涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來(lái)也比較困難。現(xiàn)在二級(jí)建造師考試備考已經(jīng)開(kāi)始了，我們要對(duì)這些考點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是二級(jí)建造師考試知識(shí)點(diǎn)：無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定料的拌合(廠拌)與運(yùn)輸，希望對(duì)各位有所幫助。

　　知識(shí)點(diǎn)：無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定料的拌合(廠拌)與運(yùn)輸

　　一、一般規(guī)定

　　1.邊角部位施工，混合料拌合方式應(yīng)與主線相同，可采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平的人工方式攤鋪，并與主線同步碾壓成型。

　　2.施工作業(yè)段長(zhǎng)度：施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量;施工人員數(shù)量及操作熟練程度;施工季節(jié)和氣候條件;水泥初凝時(shí)間和延遲時(shí)間;減少施工接縫的數(shù)量。

　　3.對(duì)水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型。

　　4.石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)4d。

　　5.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)選擇適宜的氣候環(huán)境：

　　(1)宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。最低氣溫5℃以上，冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)前15～30d之前完成施工。

　　(2)應(yīng)避免在雨期施工。

　　6.應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度。

　　7.級(jí)配碎石材料，基層壓實(shí)度應(yīng)不小于99%，底基層壓實(shí)度應(yīng)不小于97%。

　　二、混合料集中廠拌與運(yùn)輸

　　1.安置在地勢(shì)相對(duì)較高的位置，并做好排水設(shè)施。

　　2.場(chǎng)地應(yīng)平整并具有足夠的承載能力。高速公路和一級(jí)公路的拌和廠，場(chǎng)地應(yīng)采用混凝土硬化，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于C15，厚度應(yīng)不小于200mm。

　　3.原材料嚴(yán)禁混雜，應(yīng)分檔隔倉(cāng)堆放，并有明顯的標(biāo)志。

　　4.細(xì)集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)有覆蓋。

　　5.對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定材料拌和設(shè)備拌制混合料。穩(wěn)定細(xì)粒材料集中拌和時(shí)，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸應(yīng)不大于15mm。

　　6.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料的拌和生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：

　　(1)對(duì)高速公路和一級(jí)公路，混合料拌和設(shè)備的產(chǎn)量宜大于500t/h。

　　(2)拌和設(shè)備的料倉(cāng)數(shù)目應(yīng)與規(guī)定的備料檔數(shù)相匹配，宜較規(guī)定的備料檔數(shù)增加1個(gè) 。

　　(3)各個(gè)料倉(cāng)之間的擋板高度應(yīng)不小于1m。

　　(4)高速公路的基層施工時(shí)，每個(gè)料斗與料倉(cāng)下面應(yīng)安裝稱量精度達(dá)到±0.5%的電子秤。

　　7.裝水泥的料倉(cāng)應(yīng)密閉、干燥，同時(shí)內(nèi)部應(yīng)裝有破拱裝置。對(duì)高速公路，水泥料倉(cāng)應(yīng)配備計(jì)重裝置，不宜通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥的添加量。

　　8.氣溫高于30℃時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度宜不高于50℃;高于50℃時(shí)應(yīng)采取降溫措施。氣溫低于15℃時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度應(yīng)不低于10℃。

　　9.加水量的計(jì)量應(yīng)采用流量計(jì)的方式。

　　10.在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用的設(shè)備。

　　11.高速公路基層的混合料拌和時(shí)，宜采用兩次拌和的生產(chǎn)工藝，也可采用間歇式拌和生產(chǎn)工藝，拌和時(shí)間應(yīng)不少于15s。

　　12.在拌和過(guò)程中，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)料倉(cāng)的生產(chǎn)計(jì)量，對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)每10min打印各檔料倉(cāng)的使用量。某檔材料的實(shí)際摻加量與設(shè)計(jì)要求值相差超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查原因，正常后方可繼續(xù)生產(chǎn)。料倉(cāng)包括結(jié)合料的料倉(cāng)和加水倉(cāng)。

　　13.天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和時(shí)宜適當(dāng)增加含水率。對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率 0.5～1個(gè)百分點(diǎn);對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個(gè)百分點(diǎn)。

　　14.對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)從拌和廠取料，每隔2h測(cè)定一次含水率，每隔4h測(cè)定一次結(jié)合料的劑量，并做好記錄。

　　15.對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過(guò)1h，超過(guò)2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。

　　【典型例題】

　　下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料廠拌施工說(shuō)法正確的是(　)。

　　A.廠拌場(chǎng)地安置在地勢(shì)相對(duì)較低的位置，便于取料

　　B.天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粗粒材料拌和時(shí)宜高于最佳含水率0.5～1個(gè)百分點(diǎn)

　　C.對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)從拌和廠取料，每隔3h測(cè)定一次含水率

　　D.對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，超過(guò)3h時(shí)應(yīng)作為廢料處置

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定料的拌合(廠拌)與運(yùn)輸。選項(xiàng)A，安置在地勢(shì)相對(duì)較高的位置，并做好排水設(shè)施;選項(xiàng)C，對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)從拌和廠取料，每隔2h測(cè)定一次含水率;選項(xiàng)D，對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過(guò)1h，超過(guò)2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。參見(jiàn)教材P52～53。

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