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2020年二級建造師必考知識點：公路工程進度計劃的編制特點

2020-07-14 15：22　　 來源：建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體：大小 打印 收藏

　　2020年二級建造師備考進行中，為了幫助考生更加有針對性地進行復(fù)習(xí)，建設(shè)工程教育網(wǎng)輔導(dǎo)老師整理了2020年二級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》必考知識點，供大家復(fù)習(xí)參考。

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二級建造師考試知識點

　　知識點20：公路工程進度計劃的編制特點

　　一、公路工程進度計劃的主要形式
　　1.橫道圖
　　在橫道圖的對應(yīng)分項的橫線下方表示當(dāng)月計劃應(yīng)完成的累計工程量或工作量百分?jǐn)?shù)，橫線上方表示當(dāng)月實際完成的累計工程量或工作量百分?jǐn)?shù)。
　　2.“S”形曲線
　　常常將“S”形曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進度表”，既能反映各分部（項）工程的進度，又能反映工程總體的進度。
　　3.垂直圖（也稱斜條圖、時間里程圖）
　　適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度。斜率越陡進度越慢，斜率越平進度越快。
　　4.斜率圖
　　主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的附表，以反映公路工程的施工進度。
　　5.網(wǎng)絡(luò)圖
　　二、公路施工過程組織方法和特點
　　1.順序作業(yè)法（也稱為依次作業(yè)法）的主要特點
　　不強調(diào)分工協(xié)作，若由一個作業(yè)隊完成全部施工任務(wù)，不能實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動生產(chǎn)率；若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊（班組），各專業(yè)隊是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動力和材料的使用可能不均衡。
　　2.平行作業(yè)法的主要特點
　　這種方法的實質(zhì)是用增加資源的方法來達到縮短（總）工期的目的，一般適用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織。
　　3.流水作業(yè)法的主要特點
　　這種方法可以科學(xué)地利用工作面，實現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊之間的平行施工。
　　三、公路工程常用的流水參數(shù)
　　1.工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n（工序個數(shù)），流水強度V；
　　2.空間參數(shù)：工作面A.施工段m、施工層；
　　3.時間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距k、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時間。
　　四、公路工程流水施工分類
　　1.按節(jié)拍的流水施工分類
　　（1）有節(jié)拍（有節(jié)奏）流水：等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水；異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水。
　　（2）無節(jié)拍（無節(jié)奏）流水。
　　2.按施工段在空間分布形式的流水施工分類：流水段法流水施工；流水線法流水施工。
　　五、路面工程的線性流水施工組織
　　一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時間往往不相同。
　　組織路面流水施工時應(yīng)注意的要點：
　　1.各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時間。要考慮影響每個施工段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護時間、最小工作面的要求等。
　　2.相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。
　　3.相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時距的計算：時距＝最小工作面長度/兩者中快的速度。
　　六、通道和涵洞的流水段施工組織
　　消除窩工和消除間歇的方法都采用累加數(shù)列錯位相減取大差的方法，構(gòu)成累加數(shù)列的方法，當(dāng)不窩工的流水組織時，其流水步距計算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；當(dāng)不間歇的流水組織時，其施工段的段間間隔計算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；錯位相減取大差的計算方法，兩種計算方法相同。
　　1.不窩工的無節(jié)拍流水工期＝流水步距和＋最后一道工序的節(jié)拍和＋技術(shù)間歇和。
　　2.無間歇的無節(jié)拍流水工期＝段間間隔和＋最后一個施工段的節(jié)拍和＋技術(shù)間歇和。
　　3.有窩工并且有多余間歇的無節(jié)拍流水工期。
　　一般通過橫道圖來確定；如果是異節(jié)拍流水，往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。

精選習(xí)題

　　1.以下關(guān)于平行作業(yè)法主要特點表達錯誤的是（?。?/div>
　　A.充分利用了工作面進行施工，（總）工期較短
　　B.不強調(diào)分工協(xié)作，此點與順序作業(yè)法相同
　　C.每天同時投入施工的勞動力，材料和機具數(shù)量較小，有利于資源供應(yīng)的組織工作
　　D.如果各工作面之間需共用某種資源時，施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作量大
　　【答案】C
　　【解析】本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。平行作業(yè)法的主要特點：①充分利用了工作面進行施工，（總）工期較短；②每天同時投入施工的勞動力、材料和機具數(shù)量較大，材料供應(yīng)特別集中，所需作業(yè)班組很多，影響資源供應(yīng)的組織工作；③如果各工作面之間需共用某種資源時，施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜、協(xié)調(diào)工作量大；④不強調(diào)分工協(xié)作，此點與順序作業(yè)法相同。
　　2.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（?。?/div>
　　A.計算流水工期
　　B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象
　　C.統(tǒng)計資源需要量
　　D.分析流水強度
　　【答案】B
　　【解析】本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。引入流水步距，就是為了使后續(xù)工作能夠連續(xù)進行，避免窩工的產(chǎn)生。
　　3.（?。﹫D很適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度。
　　A.S曲線
　　B.橫道圖
　　C.垂直圖
　　D.斜率圖
　　【答案】C
　　【解析】本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。垂直圖很適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度。
　　4.在工程管理曲線中，當(dāng)實際支付線低于計劃線時，表明（　）
　　A.進度延誤
　　B.進度提前
　　C.成本節(jié)約
　　D.成本超支
　　【答案】A
　　【解析】本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。實際支付線高于計劃線則實際進度快于計劃，否則就慢。
　　5.下列屬于公路工程常用的流水參數(shù)中的時間參數(shù)的是（　）
　　A.施工過程數(shù)
　　B.流水強度
　　C.流水步距
　　D.施工段
　　【答案】C
　　【解析】本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。公路工程常用的流水參數(shù)分工藝參數(shù)、空間參數(shù)、時間參數(shù)。時間參數(shù)有：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時間。故答案選C.

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報考指南

二級建造師_報考指南

  • 大綱 / 教材

    2024年9月

  • 報 名 時 間

    預(yù)計2025年2月

  • 準(zhǔn)考證打印

    考前10天至一周內(nèi)

  • 考 試 時 間

    預(yù)計2025年6月初

  • 考 試 成 績

    考后2個月起陸續(xù)公布

  • 合格證領(lǐng)取

    查分后2-3個月陸續(xù)發(fā)布

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