距2019年二級建造師考試結(jié)束已有近5個月的時間，但由于福建今年對二級建造師考試方式進行了改革，所以目前還未舉行二級建造師考試。2019年福建二級建造師考試時間：11月9-10日、11月16-17日，共4天，具體考試時間請考生們以準考證為準。考試在即，建設(shè)工程教育網(wǎng)為考生們分享了二級建造師建筑實務(wù)一些核心知識點，供大家參考學習！

公路工程進度計劃的編制特點

一、 公路工程進度計劃的主要形式

1. 橫道圖

在橫道圖的對應(yīng)分項的橫線下方表示當月計劃應(yīng)完成的累計工程量或工作量百分數(shù)，橫線上方表示當月實際完成的累計工程量或工作量百分數(shù)。

2. “S”形曲線

常常將“S”形曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進度表”，既能反映各分部(項)工程的進度，又能反映工程總體的進度。

3. 垂直圖(也稱斜條圖、時間里程圖)

適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度。斜率越陡進度越慢，斜率越平進度越快。

4. 斜率圖

主要是作為公路工程投標文件中施工組織設(shè)計的附表，以反映公路工程的施工進度。

5. 網(wǎng)絡(luò)圖

二、 公路施工過程組織方法和特點

1. 順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點

不強調(diào)分工協(xié)作，若由一個作業(yè)隊完成全部施工任務(wù)，不能實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動生產(chǎn)率;若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(班組)，各專業(yè)隊是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動力和材料的使用可能不均衡。

2. 平行作業(yè)法的主要特點

這種方法的實質(zhì)是用增加資源的方法來達到縮短(總)工期的目的，一般適用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織。

3. 流水作業(yè)法的主要特點

這種方法可以科學地利用工作面，實現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊之間的平行施工。

三、 公路工程常用的流水參數(shù)

1. 工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n(工序個數(shù))，流水強度V;

2. 空間參數(shù)：工作面A、施工段m、施工層;

3. 時間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距k、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時間。

四、 公路工程流水施工分類

1. 按節(jié)拍的流水施工分類

(1)有節(jié)拍(有節(jié)奏)流水：等節(jié)拍(等節(jié)奏)流水;異節(jié)拍(異節(jié)奏)流水。

(2)無節(jié)拍(無節(jié)奏)流水。

2. 按施工段在空間分布形式的流水施工分類：流水段法流水施工;流水線法流水施工。

五、 路面工程的線性流水施工組織

一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時間往往不相同。

組織路面流水施工時應(yīng)注意的要點：

1. 各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時間。要考慮影響每個施工段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)護時間、最小工作面的要求等。

2. 相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型;否則選用完成到完成搭接類型。

3. 相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時距的計算：時距=最小工作面長度/兩者中快的速度。

六、 通道和涵洞的流水段施工組織

消除窩工和消除間歇的方法都采用累加數(shù)列錯位相減取大差的方法，構(gòu)成累加數(shù)列的方法，當不窩工的流水組織時，其流水步距計算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列;當不間歇的流水組織時，其施工段的段間間隔計算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列;錯位相減取大差的計算方法，兩種計算方法相同。

1. 不窩工的無節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的節(jié)拍和+技術(shù)間歇和。

2. 無間歇的無節(jié)拍流水工期=段間間隔和+最后一個施工段的節(jié)拍和+技術(shù)間歇和。

3. 有窩工并且有多余間歇的無節(jié)拍流水工期。

一般通過橫道圖來確定;如果是異節(jié)拍流水，往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。

二建機考系統(tǒng)重磅上線！讓您提前熟悉考試模式，掌握考試時間節(jié)奏。點擊下方圖片進入模擬練習：